Les défis
Défis en matière de transport terrestre et de logistique
"Miles vides"
les camions qui reviennent à vide
Aujourd'hui, plus de 20 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES) proviennent du secteur des transports et de la logistique. Aux États-Unis, 36 % des camions sont vides, en Europe 27 % des camions roulent à vide, et 40 % en Asie, soit 46 milliards de kilomètres par an. Si l'on considère que plus de 20 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre proviennent du secteur du transport et de la logistique, la part des émissions dues aux trajets à vide s'élève à plus de 6 %. Le transport à vide est également moins rentable pour les chargeurs.
Connectivité bricolée entre les différents modes de transport
l'industrie du transport et de la logistique basée sur un modèle de marché traditionnel qui a du mal à intégrer les technologies et comprend de multiples fournisseurs de services qui transportent des charges en utilisant des camions, des trains, des avions et des bateaux, dont les systèmes ne communiquent pas et ne sont pas synchronisés.Miles à pleine charge
lorsque le camion ou l'avion est plein, il émet un niveau élevé d'émissions de GES et d'autres polluants
Sécurité routière
les conducteurs passent trop d'heures sur la route à cause des retards dans les expéditions. 35 % des accidents graves impliquent des camions. De nombreux chauffeurs routiers travaillent de longues heures, y compris la nuit et loin de leur domicile. Cela peut affecter leur santé mentale et physique.Prix des carburants
sont élevés et fluctuants, ce qui augmente les dépenses des compagnies maritimes et rend les coûts plus imprévisibles.Ponts bas et routes incompatibles
créer un problème de sécurité pour les camionsPaperasserie et bureaucratie
prennent du temps et de l'argent. Les documents papier ont tendance à s'abîmer ou à se perdre. Certains pays, comme la France, ont déjà adopté une réglementation qui exige la numérisation du processus et, d'ici 2026, l'e-CMR sera obligatoire pour tous les pays de l'OCDE.L'expédition est conforme à la réglementation en vigueur dans chaque pays.
Calcul des émissions de GES
en temps réel, et pas seulement rétrospectivement, sur la base du respect méthodologique de la norme EN16258.Les parties prenantes demandent aux entreprises de logistique et de transport maritime d'être plus efficaces
le marché va de l'avant et crée de nouvelles références technologiques.Le défi mondial de la sobriété en carbone
Le transport est la deuxième source d'émissions de CO2 au niveau mondial, contribuant à plus de 20 % des émissions totales de CO2 liées à l'énergie (AIE 2021c). La transformation du secteur des transports nécessite plusieurs changements :
- le passage à des modes de transport à faibles émissions
- une accélération de la transition vers des voitures et des camions sans émission de carbone
- la préparation du passage à une aviation et à un transport maritime sans émission de carbone. En outre, l'utilisation de la voiture et de l'avion par les grands voyageurs devrait diminuer. Ces changements doivent être promus simultanément, et de nombreuses actions peuvent concerner plus d'un changement.
La dernière conférence des parties des Nations unies a fixé à 2030 l'objectif de créer des zones où les émissions dues au transport seront réduites, jusqu'à atteindre zéro en 2050. Dans l'Union européenne, où la plateforme Trucknet a été installée, le transport intérieur était le deuxième pollueur de carbone en 2020, avec une part de 27 %.
Pour parvenir à une économie plus sobre en carbone, il faut réduire la demande de transport et éviter les retards et les solutions traditionnelles non durables.
À cette fin, une plateforme de coalition a été formée lors de la COP26 pour combler le fossé entre l'offre et la demande de technologies dans le domaine des transports, en mettant l'accent sur le transport maritime et le camionnage. La coalition s'est fixé des objectifs ambitieux : 30 % de leurs achats de camions lourds et 100 % de leurs achats de camions moyens seront des camions à zéro émission d'ici à 2030.
Les détaillants et les fabricants exigent de leurs fournisseurs de services de camions que 30 % des camions lourds et 100 % des camions moyens achetés soient des camions à zéro émission d'ici à 2030.
Les industries du transport et de l'infrastructure ont entamé leur voyage vers des émissions nettes nulles, et la plateforme Trucknet est un tremplin pour y parvenir.
Trucknet, en tant qu'entreprise, continuera à graver sur sa bannière les valeurs d'ouverture, d'investigation, de diversité et de coopération et s'efforcera de produire, parallèlement à un environnement de travail professionnel, proactif et équitable, des mécanismes de croissance qui soutiennent la communauté et les parties prenantes, dans les secteurs du transport et de la logistique, qui s'appuient sur les ressources humaines et en dépendent.
Le grand défi auquel nous sommes confrontés aujourd'hui est notre vision en tant qu'industrie responsable de 20 % des émissions polluantes, notre rôle et notre responsabilité dans le façonnement de l'avenir de notre planète.
Il est clair pour tout le monde aujourd'hui que seule une politique ferme des pays et une coopération internationale pourront produire le changement nécessaire pour atteindre les objectifs fixés par les dirigeants mondiaux lors des récentes conférences sur le climat. Réussirons-nous à réduire de 30 % les émissions de gaz à effet de serre en Israël, comme l'affirme le ministère israélien de la protection de l'environnement ? Les pays occidentaux respecteront-ils leur engagement de réduire les émissions à 0 % en 2050 ? Le seul moyen de concrétiser cette vision est de trouver des solutions pratiques comme celle proposée par Trucknet.
Notre capacité à fournir, entre autres, un système qui enregistre les émissions en temps réel et permet leur analyse en tant que base de données collectées à partir des systèmes télématiques des flottes de véhicules, a changé la façon dont les entreprises traitent les émissions aujourd'hui. Au lieu d'un enregistrement manuel et imprécis stocké sans aucune utilité, la création d'un tableau de données complet et parfait, qui à l'avenir conduira à la possibilité d'échanger des contrats d'émissions avec des usines et des entreprises similaires.
Le philosophe français Jacques Alul a déclaré : "La technologie moderne est devenue un phénomène absolu pour la civilisation, la force déterminante d'un nouvel ordre social dans lequel l'efficacité n'est plus une option mais une nécessité imposée à toutes les activités humaines".
Si l'on se projette dans un avenir lointain, lorsque des camions autonomes fonctionnant à l'électricité circuleront sur les routes, il n'est pas nécessaire d'imaginer le rôle important que jouera le système Trucknet dans la conduite des processus d'expédition sans contact humain.
D'ici là, nous continuons à développer notre écosystème basé sur le cloud, qui rationalise les processus d'expédition tout en les soumettant à la réglementation de chaque pays.
Grâce à la "flotte flottante" de notre plateforme, nous créons une solution basée sur l'économie coopérative au problème du "kilomètre à vide" des véhicules lourds, contribuant ainsi non seulement à l'efficacité économique et à l'amélioration de la rentabilité, mais aussi à la réduction des déplacements routiers et du nombre d'accidents de la circulation impliquant des véhicules lourds. Il s'agit là d'objectifs ambitieux directement liés à l'amélioration de la qualité de vie de chacun d'entre nous, indépendamment des frontières géopolitiques.
Un autre outil de notre kit est le "Trucknet Smart Catalyst". Un produit exclusif d'économie de carburant qui calcule les émissions de gaz à effet de serre et qui est immédiatement mis en œuvre dans les flottes de véhicules lourds, ainsi que les collaborations stratégiques sur lesquelles nous avons travaillé au cours des deux dernières années élargissent la gamme de solutions que nous pouvons adapter pour les consommateurs de l'industrie du transport et de la logistique sur la voie de la réalisation de la vision de 0 émission de polluants en 2050.
Trucknet, en tant qu'entreprise, continuera à graver sur sa bannière les valeurs d'ouverture, d'investigation, de diversité et de coopération et s'efforcera de produire, parallèlement à un environnement de travail professionnel, proactif et équitable, des mécanismes de croissance qui soutiennent la communauté et les parties prenantes, dans les secteurs du transport et de la logistique, qui s'appuient sur les ressources humaines et en dépendent.
Présentation de Trucknet
L'industrie du transport et de la logistique
La chaîne d'approvisionnement logistique est en pleine révolution et la plupart de ses processus sont numérisés et automatisés. D'une part, cela crée des opportunités pour mettre en œuvre des solutions efficaces et innovantes. D'autre part, les grands expéditeurs, les transitaires et les sociétés de fret sont souvent dépassés par la pléthore de nouveaux types de solutions qui arrivent sur le marché à un rythme accéléré : TMS, ERP, flottes, plateformes télématiques, nécessité de se conformer aux nouvelles normes réglementaires telles que l'e-CMR et les restrictions en matière d'émissions de carbone, etc.
Si l'ensemble des plateformes offre la possibilité d'une amélioration massive de l'efficacité, elles représentent également un défi en termes d'intégration et de synchronisation.
Dans cette tempête parfaite, une solution d'intégration et d'optimisation multiplateforme consolidant ce nouvel écosystème numérique diversifié de plateformes de gestion et tirant parti des actifs de la société qui ne sont pas capitalisés, tels que les trajets de fret à vide et les données de fret, est plus que jamais nécessaire.
Trucknet, cotée à la bourse israélienne en 2021, opère en Israël depuis 2016 avec deux filiales privées en France et en Roumanie.
Notre vision
Nous nous sommes concentrés sur les nouvelles technologies, les nouveaux outils et les nouvelles façons de penser pour favoriser la durabilité dans les chaînes d'approvisionnement.
Notre vision est de faire face à la crise climatique mondiale tout en rationalisant et en améliorant le fonctionnement actuel de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement, en améliorant de manière significative les méthodes de travail existantes afin d'optimiser la réduction et le calcul des véhicules vides et des émissions de gaz à effet de serre.
Notre mission
Trucknet vise à transformer les comportements non durables dans le secteur mondial du transport et de la logistique. L'utilisation à grande échelle de notre plateforme intelligente basée sur le cloud pour l'optimisation inter-entreprises pourrait réduire de manière significative le nombre de camions vides sur les routes. Nous envisageons de promouvoir notre système innovant de bourse de fret pour aider les entreprises à améliorer leur rentabilité tout en réduisant leur impact sur l'environnement.
Nous visons à :
- Améliorer les performances financières et environnementales grâce à l'automatisation.
- Promouvoir la transformation numérique
- Améliorer l'efficacité opérationnelle
- Améliorer la sécurité des routes et des conducteurs.
- Calculer les émissions de GES en temps réel pour les réduire.
Nos solutions et technologies
Caractéristiques principales de la plateforme Trucknet :
Visibilité, ETA et contrôle en temps réel
Système d'appariement
Système BID
Intégration ERP et TMS
Personnalisation du modèle commercial de transport des clients pour les commandes et les contrats entre entreprises
Formation numérique des documents juridiques relatifs aux transports - e-CMR
Outil de réduction et de calcul de l'empreinte carbone
Rapports dynamiques et stockage de données dans le nuage
Trucknet propose une plateforme numérique tout-en-un basée sur le cloud qui utilise un modèle d'économie partagée basé sur le partage des ressources entre les entreprises de logistique, de transport et les usines. Il s'agit d'une solution iPaaS (plateforme d'intégration en tant que service) qui permet essentiellement d'optimiser les ressources entre les entreprises. Elle fait correspondre l'emplacement d'un camion disponible avec une cargaison tout en tenant compte de la destination finale et d'autres paramètres.
La plateforme B2B permet aux entreprises de transport et de logistique de réduire considérablement les trajets à vide, grâce à une interface de priorisation automatique des véhicules disponibles avec d'autres entreprises, en effectuant des appels d'offres intelligents basés sur la localisation entre les camions vides et les chargements.
Notre plateforme recueille des données importantes et les analyse. Elle comprend un calculateur en ligne permettant de calculer et de réduire les émissions de carbone, des capacités intelligentes de mise en correspondance automatique des camions et des cargaisons en fonction de leur localisation, ainsi qu'une solution de paiement simple et rapide pour le marché.
En permettant aux membres de la communauté de partager des ressources entre eux, il crée une flotte virtuelle de transport partagé basée sur la localisation en temps réel.
Avec Trucknet, les utilisateurs peuvent simultanément faire correspondre, visualiser et prendre en compte des milliers d'entreprises avec des milliers de demandes. Afin d'obtenir une "correspondance parfaite", la plateforme recherche la meilleure correspondance en termes de lieu, de temps et de prix et ajuste d'autres facteurs, tels que le temps de repos du conducteur, les heures de conduite allouées, l'assurance pour le chargement et le trafic routier choisissant l'itinéraire prévu pour le transport. Les solutions de Trucknet permettent aux entreprises d'augmenter le nombre de leurs expéditions et d'améliorer considérablement leur efficacité grâce à un système qui met en relation les camions vides et les cargaisons disponibles par le biais d'un système d'enchères automatisé. Cette fonctionnalité automatise le processus de gestion des commandes pour les entreprises, ce qui leur permet de réduire considérablement les nombreuses heures de travail actuellement consacrées à la négociation des chargements, aux réservations, à la sécurisation des expéditions, à l'envoi des commandes, etc. Les entreprises qui utilisent des systèmes établis peuvent intégrer pleinement la plateforme de Trucknet et gagner en valeur ajoutée en éliminant le kilomètre à vide.
Télématique
Trucknet collecte automatiquement des données basées sur la technologie télématique, telles que la localisation GPS et les informations opérationnelles provenant des systèmes de gestion des transports (TMS).
L'industrie du transport routier utilise la télématique de flotte pour collecter des données à l'aide de la technologie GPS, de capteurs et de codes de diagnostic embarqués. Les données collectées comprennent la localisation du véhicule, le comportement du conducteur, l'activité du véhicule et les diagnostics du moteur en temps réel.
Le dispositif télématique se connecte généralement au port de diagnostic embarqué du véhicule à l'aide d'une carte SIM. Un modem permet de communiquer les données collectées à un serveur central via un réseau sans fil.
Le serveur lit ensuite les données et les affiche via un site web sécurisé, sur un ordinateur ou une application mobile, ce qui permet à l'utilisateur final, tel qu'un gestionnaire de flotte, de gérer les données à distance, de les interpréter et de prendre des décisions éclairées concernant l'efficacité de la flotte.
Un système télématique de flotte se compose généralement de deux éléments :
- Le dispositif de localisation GPS est généralement installé dans le port de diagnostic embarqué du véhicule.
- Le système logiciel de communication de flotte est le plus souvent situé dans un centre de dispatching ou dans le bureau du gestionnaire de flotte.
Les flottes du secteur du transport routier installent généralement des dispositifs télématiques et les logiciels de gestion de flotte qui les accompagnent afin de collecter et de transmettre un large éventail d'informations.
Ces informations peuvent porter sur les problèmes d'entretien du véhicule, sa localisation par GPS en temps réel et le suivi des actifs, l'utilisation du véhicule, la consommation de carburant, les accélérations rapides, les freinages brusques, les virages serrés, le temps de marche au ralenti pour minimiser la consommation de carburant, et les excès de vitesse.
Les informations fournies par les systèmes télématiques et GPS de suivi des flottes permettent d'obtenir des informations détaillées sur les flottes. Les gestionnaires de flotte peuvent utiliser ces informations pour identifier les conducteurs à risque, améliorer la sécurité de la flotte, réduire le gaspillage de carburant et diminuer les frais d'exploitation.
Visibilité, ETA et contrôle en temps réel
Les expéditeurs et les transitaires ne disposent pas toujours d'informations précises et fiables concernant leur cargaison et ne peuvent pas suivre en temps réel l'état de leurs commandes tout au long du processus d'expédition.
La plateforme Trucknet s'intègre aux systèmes GPS et télématiques, créant une visibilité en temps réel et un point de contrôle unique pour toutes les expéditions. La plateforme Trucknet diffuse en direct les statuts de transport et l'ETA (heure d'arrivée prévue) via l'application mobile Trucknet, en fonction des mises à jour des conducteurs, du trafic et des conditions routières, ainsi que des réglementations nationales affectant le trajet.
L'application Trucknet permet d'accéder facilement à tous les documents relatifs au transport, y compris l'e-CMR. Le conducteur signe l'envoi à l'aide de son téléphone portable. L'application détermine l'itinéraire optimal et propose un navigateur professionnel qui pèse toutes les données de la route pour le conducteur, ajustées pour les véhicules lourds.
Trucknet Smart Fuel Catalyst (catalyseur de carburant intelligent)
Trucknet co-développe également aux États-Unis et commercialise un catalyseur de carburant intelligent (brevet n° 7156081B2) qui vise à réduire la consommation de carburant et les émissions dans les moteurs diesel des véhicules lourds.
Économies de carburant jusqu'à 7,4
Prolongation de la durée de vie du moteur et amélioration de l'entretien (environ 20 %)
Réduction des émissions jusqu'à 54
Intégration ERP et TMS
Trucknet peut se connecter aux systèmes existants mais aussi proposer son propre système. Nous pouvons construire un système sur mesure qui peut communiquer avec les solutions existantes.
Les entreprises utilisent de multiples solutions logicielles qui visent à gérer les activités et à commander les véhicules et les flottes, sans qu'il y ait une intégration, une communication et une transparence complètes entre ces systèmes à un niveau suffisant.
L'intégration de Trucknet aux programmes ERP et TMS offre une visibilité complète et un point d'accès unique à toutes les commandes et expéditions. Trucknet offre une intégration API complète avec les applications, les solutions logicielles et les programmes existants pour gérer toutes les données de la chaîne d'approvisionnement en un seul endroit - le tableau de bord de Trucknet. La fonction d'intégration ERP est spécialement conçue pour les utilisateurs de divers logiciels ERP. Pour une intégration correcte, l'équipe de développement de Trucknet analyse les systèmes ERP ou TMS existants des nouveaux utilisateurs, développe une API appropriée pour consolider les données de tous les différents systèmes et les intègre via la plateforme Trucknet.
Outil de calcul et de minimisation de l'empreinte carbone de Trucknet
L'outil Trucknet Carbon Emission Footimization (calculateur et moniteur d'émissions de CO2) calcule les émissions de transport en utilisant les paramètres de transaction par un algorithme unique conforme à la norme EN16258.
- Calcul des émissions estimées, réelles et effectives (après la fin de l'expédition)
- Rapports historiques
- Calcul des statistiques en fonction des besoins des clients.
R&D
Présence des entreprises et partenariats
Trucknet a signé plusieurs accords avec des usines, des entreprises et des organisations logistiques de premier plan en Europe et aux États-Unis, notamment des accords opérationnels avec CS PPG Romania S.A., Saint Gobain, DSV, KYNITA, Hochland, Farmec, Carpatina BEVERAGES S.A. et bien d'autres encore.
La société encourage le développement commercial aux États-Unis et en Europe. En 2022, deux accords d'intention ont été signés, l'un avec l'armée américaine, pour examiner la mise en œuvre de la technologie de Trucknet dans le système logistique des unités de l'armée américaine basées en Europe, et l'autre avec la société de logistique Sigmai, qui compte parmi ses clients l'OTAN, Elbit Rafale et bien d'autres.
Le bureau du Premier ministre israélien a choisi la technologie de Trucknet Enterprise pour répondre à des besoins spécifiques. L'objectif est d'améliorer la visibilité des chargements classifiés, de les numériser et de les suivre en temps réel à l'aide d'un système de navigation professionnel.
Partenariats commerciaux
LogPay
PTV
Pilotes
Groupe Renault
Trucknet a mené un projet pilote commun avec le groupe Renault, dans le cadre duquel une connexion a été établie avec le système d'appel d'offres de Renault, qui soumet chaque ordre de travail à un appel d'offres. Grâce à ce système, les entrepreneurs sont identifiés en fonction de leur emplacement par rapport aux demandes de Renault. Le projet pilote a prouvé que la connexion à la plateforme Trucknet améliorait l'efficacité et la rentabilité des services logistiques de 17 % ; les économies réalisées s'élevaient à 115 000 euros en deux semaines pour 268 trajets sur un total de 371 (taux de réussite de 68 %).
Les résultats du projet pilote ont démontré la capacité de la plateforme à améliorer l'efficacité et à réduire les coûts de transport pour les entreprises de logistique.
Ministère israélien de la protection de l'environnement
En coopération avec l'Autorité israélienne pour l'innovation
Dans le cadre de ce projet pilote unique en son genre, une analyse des données de masse et l'optimisation de diverses flottes de véhicules seront effectuées à l'aide de la plateforme Trucknet afin de réduire le trafic de camions sur les routes israéliennes. Selon les estimations, entre 35 et 45 % des trajets effectués par les sociétés de transport pour transporter des conteneurs sont des trajets à vide, sans cargaison.
La plateforme Trucknet analysera les informations provenant d'un grand nombre de transporteurs et proposera une correspondance intelligente entre les camions vides (sans cargaison) et les conteneurs qui doivent être transportés, ce qui permettra d'améliorer l'efficacité et la rentabilité des transporteurs. Le projet pilote sera mené en coopération avec le Conseil des transporteurs et plusieurs entreprises de transport opérant dans tout le pays.
Pilote de la FIL pour le catalyseur intelligent Trucknet
Armée américaine
En 2022, l'armée américaine a signé une lettre d'intention avec Trucknet. Selon l'accord, l'armée américaine examinera la technologie de Trucknet pour améliorer son système de transport mondial.
L'objectif du projet pilote est de mettre en œuvre le système Trucknet dans plusieurs unités de l'armée américaine opérant en Europe afin de tester sa capacité à influencer l'optimisation des systèmes de logistique et de transport entre les différents départements et à réduire l'accélération du nombre de trajets à vide.
Partenariats professionnels
Trucknet a rejoint le Corporate Partnership Board du Forum International des Transports (ITF) en octobre 2021. L'ITF est une organisation intergouvernementale qui sert de plateforme de discussion et de pré-négociation des questions politiques dans tous les modes de transport, et qui facilite le dialogue mondial pour un meilleur transport. Trucknet et l'ITF collaborent sur la décarburation des transports, l'innovation de la chaîne d'approvisionnement et la numérisation. La participation de Trucknet aux activités du conseil d'administration de l'ITF permet de présenter les défis de l'industrie des véhicules lourds dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. Elle permet aux décideurs de promouvoir des solutions immédiates qui permettront d'atteindre les objectifs internationaux de réduction des émissions. Le lien entre les promoteurs politiques et le secteur privé est essentiel pour concrétiser la vision de zéro émission. C'est l'occasion de présenter les solutions technologiques en expansion de Trucknet pour l'industrie du transport, non seulement au secteur privé mais aussi aux décideurs, qui peuvent promouvoir la législation nationale et internationale, cette fois en reconnaissant largement la variété des solutions immédiates qui peuvent être activées sur la voie de la réalisation de sa politique.
L'UETR représente plus de 200 000 entreprises de transport routier en Europe (micro, petites et moyennes entreprises) avec une capacité totale de 430 000 véhicules commerciaux. L'UETR est un membre associé (organisation sectorielle) de SME United, l'association de l'artisanat et des PME en Europe, qui compte environ 70 organisations membres dans plus de 30 pays européens. L'UETR dirige et préside le SME United Transport Forum, une plate-forme de coopération réunissant des petites et moyennes entreprises de fabrication et de réparation de véhicules routiers ainsi que de transport routier. Le forum vise à développer des positions communes sur toutes les questions liées au transport telles que le transport durable, l'organisation de la chaîne d'approvisionnement, la sécurité routière, l'efficacité des infrastructures, etc. Il sert de canal d'information efficace sur les exigences du secteur telles qu'elles émergent du terrain, ce qui aide l'entreprise à améliorer ses produits et à s'adapter aux besoins de chaque client et à la réglementation en vigueur dans chaque pays.
Avec le Conseil des transporteurs en Israël, l'Association des propriétaires d'entreprises de transport travaille pour les entreprises de transport. L'État la reconnaît comme une organisation représentative et elle représente des milliers d'entreprises de transport et de navettes. Le Conseil vise à agir contre les contrevenants à la loi par le biais de l'application, de la supervision et du contrôle de diverses questions. Le Conseil s'efforce de créer un changement fondamental dans le statut des transporteurs et des conducteurs en matière d'emploi et de supervision des agents de sécurité. En outre, le Conseil travaille dans divers domaines, tels que l'adoption de normes européennes dans son domaine d'activité, la mise en œuvre d'un nouveau programme de formation des conducteurs, l'augmentation des investissements dans l'infrastructure routière (aires de stationnement et parkings), le maintien des conditions d'emploi des conducteurs, et bien d'autres encore.
L'Association internationale pour l'échange de quotas d'émission (IETA) est une organisation commerciale à but non lucratif créée en juin 1999 pour établir un cadre international fonctionnel pour l'échange de réductions d'émissions de gaz à effet de serre. Elle compte parmi ses membres des entreprises internationales de premier plan issues de l'ensemble du cycle d'échange de droits d'émission de gaz à effet de serre. Les membres de l'IETA cherchent à développer un régime d'échange de quotas d'émission qui permette des réductions efficaces et vérifiables des émissions de gaz à effet de serre, tout en conciliant l'efficacité économique avec l'intégrité environnementale et l'équité sociale. Pour atteindre ses objectifs, l'IETA produit des rapports et du matériel professionnel dans le domaine des émissions de gaz à effet de serre, et ce pour les différents secteurs émetteurs, y compris les transports. Elle constitue une source actualisée et fiable de données, de plans de travail et de rapports, qui permet à Trucknet d'adapter ses systèmes aux exigences réglementaires de chaque pays et, à l'avenir, de compenser et d'échanger les émissions de gaz à effet de serre.
Notre impact ESG
ODD
En 2015, les Nations unies ont adopté l'Agenda 2030 pour le développement durable, qui contient 17 objectifs de développement durable (ODD), chacun avec ses cibles et ses indicateurs, représentant une approche selon laquelle les organisations devraient travailler de manière holistique pour résoudre les défis mondiaux en matière de durabilité dans divers domaines.ODD 9
Industrie, innovation et infrastructure
Industrie, innovation et infrastructure
"Construire des infrastructures résilientes, promouvoir une industrialisation inclusive et durable, et favoriser l'innovation".
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ODD 8
Travail décent et croissance économique
Travail décent et croissance économique
"Promouvoir une croissance économique soutenue, inclusive et durable, le plein emploi productif et un travail décent pour tous".
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ODD 13
Action pour le climat
Action pour le climat
"Prendre des mesures urgentes pour lutter contre le changement climatique et ses conséquences".
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