السلوك المستدام في صناعة الخدمات اللوجستية والنقل
كيف يعمل السوق اليوم؟
يزداد الطلب في عالم الخدمات اللوجستية كل عام جنبا إلى جنب مع النمو الاقتصادي ، مما يعزز الحاجة إلى التعاون في سلسلة التوريد. الاستدامة في قطاع الخدمات اللوجستية تعني خفض آثار الكربون. يتضمن هذا الهدف الحد من انبعاثات CO2 ، وكذلك التلوث الضوضائي والحوادث.
تخيل يوم مدير الأسطول. اعتاد أن يكون سائقا بنفسه ، والآن يدير تشغيل شاحنات الشركة. خلال نوبته ، قد يكون لديه بعض المشاكل لحلها والتي ترتبط جميعها بالتكاليف: الدفع بالساعة للسائقين ، واستهلاك الوقود ، وصيانة الشاحنات ، وما إلى ذلك. ليس لدى الشركة الوقت للتعامل مع التحسين والأميال الفارغة. ببساطة ، لأن هذه العملية ليست تلقائية.
كل يوم تمتلك الشركة كميات كبيرة من البضائع وكل حمولة تتطلب مجموعة من الأوراق. إذا ارتكب شخص ما خطأ ، فيجب تغيير المستندات وطباعتها مرة أخرى. حتى إذا حاولت الشركة استخدام التكنولوجيا للتحسين مثل TMS و / أو GPS ، فإنها لا تزال تستخدم الورق. في نهاية اليوم ، الشيء الوحيد الذي يسعى إليه مدير الأسطول هو الجانب المالي للشركة وفوائدها. لا يؤخذ القلق البيئي في الاعتبار.
في هذه الحالة ، يجب على موردي النقل إيجاد حل وتوازن بين الربحية المالية وحماية البيئة.
نتائج اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ
اتفاق باريس لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (UNFCCC) هو استجابة عالمية للتهديد الذي لا جدال فيه لتغير المناخ. هدفها على المدى الطويل هو الحفاظ على الزيادة في متوسط درجة الحرارة العالمية إلى أقل بكثير من 2 درجة مئوية (فوق مستويات ما قبل الصناعة) ومواصلة الجهود للحد من الزيادة إلى 1.5 درجة مئوية. تمت الموافقة على الاتفاقية التاريخية في مؤتمر الأطراف الحادي والعشرين لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (COP 21) في عام 2015 ودخلت حيز التنفيذ في نوفمبر 2016.
ويلزم الاتفاق جميع البلدان، المتقدمة النمو والنامية، بإعداد خطط عمل وطنية للحد من انبعاثات غازات الدفيئة والتكيف مع تغير المناخ. ويتعين على الحكومات أن تقدم تقارير شفافة على أساس سنوي إلى اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ. من الواضح أنه يجب على جميع الأطراف المساهمة في الجهد العالمي المشترك لتحقيق أهداف اتفاقية باريس من أجل قيادة العالم على طريق اقتصاد منخفض الكربون. يجب أن تكون المبادئ التوجيهية للتنفيذ قوية بما يكفي لتوفير الوضوح الذي تحتاجه الشركات والمستثمرون والمخططون لتسريع التطورات التكنولوجية منخفضة الكربون.
في عام 2019 ، عقدت محادثات تغير المناخ السنوية (COP 25) في مدريد ، إسبانيا وكانت النتيجة مخيبة للآمال إلى حد كبير. الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش قائلا: "لقد خسر المجتمع الدولي فرصة مهمة لإظهار طموح متزايد بشأن التخفيف والتكيف والتمويل لمعالجة أزمة المناخ". كان من الواضح أن العالم ليس على المسار الصحيح لتحقيق أهداف اتفاق باريس. وتركت عدة مسائل مفتوحة ولم توضع القواعد التنفيذية في صيغتها النهائية. ويشير أحد الأمثلة الهامة إلى المادة 6 من الاتفاق التي تتناول كيف يمكن للبلدان أن تخفض انبعاثاتها باستخدام أسواق الكربون الدولية الجديدة.
يلعب الاتحاد الأوروبي (EU) دورا رائدا في اتفاقية تغير المناخ. "الصفقة الخضراء" لعام 2019 هي خارطة طريق طموحة تهدف إلى تحويل الاتحاد الأوروبي إلى مجتمع خال من انبعاثات غازات الدفيئة بحلول عام 2050. النقل هو أكبر مشكلة مناخية في أوروبا ويمثل 25٪ من انبعاثات غازات الدفيئة وهو السبب الرئيسي لتلوث الهواء في المدن. يتم نقل أكثر من 50٪ من البضائع عن طريق البر ولتحقيق الحياد المناخي ، تدعو الصفقة الخضراء إلى خفض انبعاثات النقل بنسبة 90٪ بحلول عام 2050.
هناك توقعات كبيرة لزيادة الطموح من COP 26 ، الذي سيعقد في غلاسكو (اسكتلندا) ، المملكة المتحدة. تم تأجيل القمة السنوية وستعقد في نوفمبر 2021.
ما هي الإجراءات التي يمكننا اتخاذها؟
إذن كيف يمكننا وضع البيئة في المعادلة ، وبالتالي تغيير هذه الثقافة والسلوك غير المستدامين؟
يجب أن نبدأ في النظر إلى الفوائد الاقتصادية المشتركة لخفض انبعاثات الكربون وأرباح الشركات. هدفنا هو وضع أرباح الشركة على نفس الخط مع الاحتياجات البيئية. تواجه صناعة الخدمات اللوجستية تحديا ، ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، فرصة ممتازة أيضا. يجب أن تركز استراتيجية عمل الشركة ليس فقط على إيجاد حلول منخفضة التكلفة عندما تختار المورد لخدماتها. في عالم اليوم ، نلاحظ أن الكثير من الشركات الرائدة تختار حلولا سليمة بيئيا ، مثل تقليل الأميال الميتة.
يدعو اتفاق باريس جميع البلدان إلى التعاون من أجل هدف مشترك سيشكل الاقتصاد العالمي. نأمل أن نرى الحكومات تدعو شركات الخدمات اللوجستية الكبيرة للانضمام إلى الجهد العالمي للحد من الانبعاثات ومعالجة تغير المناخ.
يتطلب التغيير "الثقافي" إيجاد أدوات جديدة للعمل. بدأنا أولا ب الذكاء الاصطناعي (الذكاء الاصطناعي) - آلات ذكية قادرة على أداء المهام التي تتطلب عادة ذكاء بشريا. من هناك ، بدأت التطورات في التعلم الآلي والتعلم العميق في إحداث تحول في مفاهيم حل المشكلات.
بعد ذلك ، انتقلنا إلى فكرة BI (ذكاء الأعمال) ، وهي عملية تعتمد على التكنولوجيا لتحليل البيانات من أنشطة الشركة. يتم توفير معلومات أفضل تساعد المديرين التنفيذيين والمديرين وغيرهم من المستخدمين النهائيين للشركات على اتخاذ قرارات عمل مستنيرة.
تذكر مدير الأسطول؟ عمله غير فعال لأن أحدا لم يزوده بالأدوات التي يحتاجها. بالنسبة لمدير الأسطول ، هناك فوضى تكنولوجية على الطاولة: TMS ، Telematics ، GPS وأنظمة لتحسين المسار. هم غير متصلين. لتجنب القفز من نظام إلى آخر يتطلب متجر شامل.
من بين الأدوات التي يحتاجها مدير الأسطول للحصول على حل شامل هو جهاز حساب الانبعاثات بما في ذلك لوحة تحكم عبر الإنترنت. يجب أن يكون النظام المفترض أن يكون متصلاً بجميع البيانات المتاحة من أجل حساب المسارات المحسّنة تلقائيًا وفقًا لحركة المرور وحالة الطريق والمسافة في فترة زمنية محددة لكامل المسافة. سيوفر البحث حلاً أفضل للطريقة الأذكى لتوفير أذكى طريقة لتوصيل البضائع. سيدعم النظام مدير الأسطول ويصبح أفضل شريك له في اليوم. (عندما يتم حساب المسار الأمثل هناك العديد من الخيارات الأخرى للتوصيل. تشمل الاحتمالات وسائط نقل إضافية مثل النقل بالقطار أو السفن على سبيل المثال، والنقل بالحاويات بدلاً من استخدام الشاحنات فقط لكامل المسار. سيؤدي هذا التخطيط الدقيق إلى إنشاء مجموعات أفضل توفر تكاليف أقل للشركة والمزيد من الحماية للبيئة.
هذا هو الوقت المناسب لتغيير ثقافة صناعة النقل والخدمات اللوجستية والاعتراف بأهمية السلوك الأكثر استدامة. يمكن أن تساعدنا التكنولوجيا في إيجاد طريقة أفضل لنقل البضائع من خلال تحسين عمليات الأسطول وخفض آثار الكربون. إن الخيار المبتكر لحساب انبعاثات الكربون، استنادا إلى مواصفات الشاحنة مثل سنة الصنع ووزن الأحمال واستهلاك الوقود وأكثر من ذلك، سيحسن الكفاءة بشكل كبير من خلال تحسين المسار.
توفير الانبعاثات - توفير الطاقة - توفير المال - تحقيق المزيد من الأرباح.
