التحديات
تحديات الشحن البري والخدمات اللوجستية
"أميال فارغة"
الشاحنات التي تعود فارغة
اليوم ، أكثر من 20٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية (GHG) تأتي من صناعة النقل والخدمات اللوجستية. في الولايات المتحدة ، 36٪ من الشاحنات فارغة ، وفي أوروبا 27٪ من الشاحنات فارغة ، و 40٪ في آسيا ، 46 مليار ميل سنويا. إذا كنت تعتقد أن أكثر من 20٪ من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية تأتي من صناعة النقل والخدمات اللوجستية ، فإن حصة الانبعاثات من الرحلات الفارغة تزيد عن 6٪. كما أنها أقل ربحية للشاحنين.
اتصال DIY بين وسائط النقل المختلفة
تعتمد صناعة النقل والخدمات اللوجستية على نموذج السوق التقليدي الذي يواجه صعوبة في دمج التقنيات ويشمل العديد من مقدمي الخدمات الذين ينقلون الأحمال باستخدام الشاحنات والقطارات والطائرات والسفن ، والتي لا تتواصل أنظمتها ولا تتزامن.أميال حمولة كاملة
عندما تكون الشاحنة أو الطائرة ممتلئة ، فإنها تنبعث منها مستوى عال من انبعاثات غازات الدفيئة والملوثات الأخرى
السلامة على الطرق
يقضي السائقون ساعات طويلة على الطريق بسبب توقف الشحنات. 35٪ من الحوادث الخطيرة تنطوي على الشاحنات. يعمل العديد من سائقي الشاحنات لساعات عمل طويلة ، بما في ذلك ساعات الليل والابتعاد عن المنزل. هذا يمكن أن يؤثر على الصحة العقلية والبدنية.أسعار الوقود
مرتفعة ومتقلبة ، مما يرفع النفقات لشركات الشحن ويجعل التكاليف غير متوقعة.الجسور المنخفضة والطرق غير المتوافقة
خلق مشكلة تتعلق بالسلامة للشاحناتالأعمال الورقية والبيروقراطية
تستهلك الوقت والمال. تميل المستندات الورقية إلى التلف أو الضياع. بعض البلدان ، مثل فرنسا ، لديها بالفعل لوائح تتطلب رقمنة العملية وبحلول عام 2026 سيكون e-CMR إلزاميا لجميع دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية.امتثال الشحنة للوائح من قبل كل بلد.
حساب انبعاثات غازات الدفيئة
في الوقت الفعلي ، وليس فقط في الماضي ، بناء على الامتثال المنهجي لمعيار EN16258.الطلب من شركات الخدمات اللوجستية والشحن لتكون أكثر كفاءة من قبل أصحاب المصلحة
السوق يمضي قدما ويخلق معايير جديدة قائمة على التكنولوجيا.التحدي العالمي منخفض الكربون
النقل هو ثاني أكبر مصدر لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى العالم ، حيث يساهم بأكثر من 20٪ من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالطاقة (IEA 2021c). يتطلب تحول صناعة النقل عدة تحولات:
- التحول إلى وسائل النقل منخفضة الانبعاثات
- تسريع الانتقال إلى السيارات والشاحنات الخالية من الكربون
- التحضير للانتقال إلى الطيران والشحن الخالي من الكربون. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تهدأ السيارات والطائرات التي تستخدم المسافرين المتكررين. يجب تعزيز هذه التحولات في وقت واحد ، ويمكن للعديد من الإجراءات معالجة أكثر من نوبة واحدة.
حدد مؤتمر الأطراف الأخير للأمم المتحدة عام 2030 كهدف لإنشاء مناطق ذات انبعاثات نقل منخفضة تصل إلى الصفر في عام 2050. في الاتحاد الأوروبي ، حيث تم تركيب منصة Trucknet ، كان النقل المحلي ثاني أكبر ملوث للكربون في عام 2020 ، بحصة 27 في المائة.
لتحقيق اقتصاد منخفض الكربون ، يجب تقليل الطلب على النقل ، وتجنب التأخير والحلول التقليدية غير القابلة للإصلاح.
تحقيقا لهذه الغاية ، تم تشكيل منصة ائتلاف في COP26 لسد الفجوة بين العرض والطلب على التقنيات في مجال النقل مع التركيز على الشحن والنقل بالشاحنات. وضع التحالف أهدافا طموحة 30٪ من مشترياتهم من الشاحنات الثقيلة و 100٪ من مشترياتهم من الشاحنات الجديدة للخدمة المتوسطة ستكون شاحنات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2030.
يطلب تجار التجزئة والمصنعون من مزودي خدمة الشاحنات أن تكون 30٪ من مشتريات الشاحنات الثقيلة و 100٪ من مشتريات الشاحنات الجديدة للخدمة المتوسطة شاحنات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2030.
بدأت صناعات النقل والبنية التحتية رحلتها نحو صافي انبعاثات صفرية ، ومنصة Trucknet هي نقطة انطلاق على الطريق للوصول إلى هناك.
ستواصل تراكنت كشركة النقش على لافتاتها قيم الانفتاح والتحقيق والتنوع والتعاون وستسعى جاهدة لإنتاج آليات نمو تدعم المجتمع وأصحاب المصلحة في قطاعي النقل والخدمات اللوجستية ، إلى جانب بيئة عمل مهنية واستباقية وعادلة ، والتي تعتمد على الموارد البشرية.
التحدي الكبير الذي يواجهنا اليوم هو نظرتنا كصناعة مسؤولة عن 20٪ من الانبعاثات الملوثة ، من جانبنا ، ومسؤوليتنا في تشكيل مستقبل كوكبنا.
ومن الواضح للجميع اليوم أن سياسة البلدان الحازمة والتعاون الدولي هي وحدها القادرة على إحداث التغيير المطلوب لتحقيق الأهداف التي حددها قادة العالم في مؤتمرات المناخ الأخيرة. هل سننجح في خفض انبعاثات غازات الدفيئة في إسرائيل بنسبة 30٪ ، كما ذكرت وزارة حماية البيئة الإسرائيلية؟ هل ستفي الدول الغربية بالتزامها بخفض الانبعاثات إلى 0٪ في عام 2050؟ الطريقة الوحيدة لتحقيق هذه الرؤية هي من خلال الحلول العملية مثل تلك التي تقدمها Trucknet.
إن قدرتنا على توفير ، من بين أمور أخرى ، نظاما يسجل الانبعاثات في الوقت الفعلي ، ويتيح تحليلها كقاعدة بيانات تم جمعها من أنظمة الاتصالات عن بعد لأساطيل المركبات ، قد غيرت كيفية تعامل الشركات مع الانبعاثات اليوم. بدلا من التسجيل اليدوي وغير الدقيق المخزن دون أي استخدام ، إنشاء مجموعة بيانات شاملة مثالية ، والتي ستؤدي في المستقبل إلى إمكانية تداول عقود الانبعاثات مع المصانع والشركات المماثلة.
قال الفيلسوف الفرنسي جاك ألول: "أصبحت التكنولوجيا الحديثة ظاهرة مطلقة للحضارة، والقوة المحددة لنظام اجتماعي جديد لم تعد فيه الكفاءة خيارا بل ضرورة مفروضة على كل نشاط بشري".
عند النظر إلى المستقبل البعيد ، عندما تكون الشاحنات المستقلة التي تعمل بالكهرباء على الطرق ، لا يتطلب الأمر الكثير لتخيل الدور الهام الذي سيلعبه نظام Trucknet في قيادة عمليات الشحن دون اتصال بشري.
حتى ذلك الحين ، نواصل تطوير نظامنا البيئي القائم على السحابة - والذي يبسط عمليات الشحن مع إخضاعها للوائح كل بلد.
من خلال "الأسطول العائم" على منصتنا ، نقوم بإنشاء حل تعاوني قائم على الاقتصاد لمشكلة "الميل الفارغ" للمركبات الثقيلة ، مما يساعد ليس فقط على تحقيق الكفاءة الاقتصادية وتحسين الربحية ولكن أيضا لتقليل السفر على الطرق وعدد حوادث المرور التي تنطوي على المركبات الثقيلة. هذه أهداف سامية ترتبط ارتباطا مباشرا بتحسين نوعية الحياة لنا جميعا ، بغض النظر عن الحدود الجيوسياسية.
أداة أخرى في مجموعتنا هي "Trucknet Smart Catalyst". منتج حصري موفر للوقود يحسب انبعاثات غازات الدفيئة التي يتم تنفيذها على الفور في أساطيل المركبات الثقيلة ، إلى جانب التعاون الاستراتيجي الذي عملنا عليه في العامين الماضيين ، يوسع مجموعة متنوعة من الحلول التي يمكننا تكييفها لمستهلكي صناعة النقل والخدمات اللوجستية في طريقنا لتحقيق رؤية انبعاثات الملوثات الصفرية في عام 2050.
ستواصل تراكنت كشركة النقش على لافتاتها قيم الانفتاح والتحقيق والتنوع والتعاون وستسعى جاهدة لإنتاج آليات نمو تدعم المجتمع وأصحاب المصلحة في قطاعي النقل والخدمات اللوجستية ، إلى جانب بيئة عمل مهنية واستباقية وعادلة ، والتي تعتمد على الموارد البشرية.
تعرف على تراك نت
صناعة النقل والخدمات اللوجستية
تمر سلسلة التوريد اللوجستية بثورة ، ويتم رقمنة معظم عملياتها وأتمتتها. من ناحية ، هذا يخلق فرصا لتنفيذ حلول فعالة ومبتكرة. من ناحية أخرى ، غالبا ما يغرق الشاحنون الكبار ووكلاء الشحن وشركات الشحن في عدد كبير من الأنواع الجديدة من حلول الأنظمة التي تدخل السوق بوتيرة متسارعة: TMS و ERP و Fleets ومنصات Telematics والحاجة إلى الامتثال لمعايير التنظيم الجديدة مثل e-CMR وقيود انبعاثات الكربون ، وأكثر من ذلك.
في حين أن جميع المنصات معا تخلق فرصة لتحسين الكفاءة بشكل هائل ، فإنها تمثل أيضا تحديا للتكامل والمزامنة بينها جميعا.
في هذه العاصفة المثالية ، يعزز حل التكامل والتحسين عبر الأنظمة الأساسية هذا النظام البيئي الرقمي الجديد والمتنوع لمنصات الإدارة ويستفيد من أصول الشركة التي لا يتم الاستفادة منها ، مثل رحلات الشحن الفارغة وبيانات الشحن ، هناك حاجة الآن أكثر من أي وقت مضى.
تعمل Trucknet ، المدرجة في البورصة الإسرائيلية في عام 2021 ، في إسرائيل منذ عام 2016 مع شركتين تابعتين خاصتين في فرنسا ورومانيا.
رؤيتنا
ركزنا على التقنيات الجديدة والأدوات الجديدة وطرق التفكير الجديدة لتعزيز الاستدامة في سلاسل التوريد.
تتمثل رؤيتنا في التعامل مع أزمة المناخ العالمية مع تبسيط وتحسين العمليات اللوجستية وسلسلة التوريد الحالية ، وتحسين أساليب العمل الحالية بشكل كبير لتحسين المركبات الفارغة وتقليل غازات الدفيئة وحسابها.
مهمتنا
تهدف Trucknet إلى تحويل السلوك غير المستدام في قطاع النقل والخدمات اللوجستية العالمي. يمكن أن يؤدي الاستخدام الواسع لمنصتنا الذكية المستندة إلى السحابة للتحسين عبر الشركات إلى تقليل رحلات الشاحنات الفارغة على الطرق بشكل كبير. نحن نتصور تعزيز نظام تبادل الشحن المبتكر لدينا لمساعدة الشركات في تعزيز الربحية مع تقليل التأثير البيئي.
نهدف إلى:
- تحسين أداء الأثر المالي والبيئي من خلال الأتمتة.
- تعزيز التحول الرقمي
- تعزيز الكفاءة التشغيلية
- تحسين سلامة الطرق والسائقين.
- احسب انبعاثات غازات الدفيئة في الوقت الفعلي لتقليلها.
حلولنا وتقنياتنا
الميزات الرئيسية لمنصة Trucknet:
الرؤية في الوقت الفعلي ووقت الوصول المقدر والتحكم
نظام المطابقة
نظام تحديد المصالح الفضلى
تكامل تخطيط موارد المؤسسات و TMS
تخصيص نموذج أعمال نقل العملاء للأوامر والعقود بين الشركات
التشكيل الرقمي للوثائق القانونية للنقل - e-CMR
أداة تقليل وحساب البصمة الكربونية
إعداد التقارير الديناميكية المستندة إلى السحابة وتخزين البيانات
تقدم Trucknet منصة رقمية قائمة على السحابة الكل في واحد تستخدم نموذج اقتصاد مشترك يعتمد على مشاركة الموارد بين شركات الخدمات اللوجستية والنقل والمصانع. إنه حل iPaaS (منصة التكامل كخدمة) هو في الأساس تحسين الموارد عبر الشركة. يطابق موقع الشاحنة المتاحة مع البضائع مع مراعاة الوجهة النهائية والمعلمات الأخرى.
تسمح منصة B2B لشركات النقل والخدمات اللوجستية بتقليل الرحلات الفارغة بشكل كبير ، من خلال واجهة تحديد الأولويات التلقائية للمركبات المتاحة مع الشركات الأخرى ، من خلال إجراء مناقصات مطابقة ذكية بناء على الموقع بين الشاحنات الفارغة والحمولات.
تقوم منصتنا بجمع البيانات الضخمة وتحليلها. يتضمن آلة حاسبة عبر الإنترنت لحساب وتقليل انبعاثات الكربون ، وقدرات مطابقة تلقائية ذكية بناء على الموقع بين الشاحنات والبضائع ، وحل دفع سهل وسريع للسوق.
من خلال السماح لأعضاء المجتمع بمشاركة الموارد فيما بينهم ، فإنه ينشئ أسطولا افتراضيا واحدا للنقل المشترك بناء على الموقع في الوقت الفعلي.
مع Trucknet ، يمكن للمستخدمين مطابقة وعرض والنظر في وقت واحد مع آلاف الشركات مع آلاف الطلبات. لتوفير "تطابق مثالي" ، تحدد المنصة أفضل تطابق من حيث الموقع والوقت والسعر وتضبط عوامل أخرى ، مثل وقت راحة السائق وساعات القيادة المخصصة والتأمين على الحمولة وحركة المرور على الطرق التي تختار المسار المخصص للنقل. تسمح حلول Trucknet للشركات بزيادة عدد شحناتها وتحسين الكفاءة بشكل كبير من خلال نظام يطابق الشاحنات الفارغة والبضائع المتاحة عبر نظام العطاءات الآلي. تعمل هذه الميزة على أتمتة عملية إدارة الطلبات للشركات ، مما يمكنها من تقليل ساعات العمل العديدة التي تقضيها حاليا في التفاوض على الأحمال وإجراء الحجوزات وتأمين الشحنات وإرسال الطلبات والمزيد. يمكن للشركات التي تستخدم الأنظمة القائمة دمج منصة Trucknet بالكامل واكتساب قيمة مضافة من خلال القضاء على الميل الفارغ.
التليماتية
تقوم Trucknet تلقائيا بجمع البيانات بناء على تقنية الاتصال عن بعد، مثل موقع GPS والمعلومات التشغيلية من TMS (أنظمة إدارة النقل).
تستخدم صناعة النقل بالشاحنات تقنيات الاتصال عن بعد للأسطول لجمع البيانات باستخدام تقنية GPS وأجهزة الاستشعار ورموز التشخيص على متن الطائرة. تتضمن البيانات التي تم جمعها موقع السيارة وسلوك السائق ونشاط السيارة وتشخيصات المحرك في الوقت الفعلي.
عادة ما يتصل جهاز الاتصال عن بعد بمنفذ التشخيص الموجود على متن السيارة باستخدام بطاقة SIM. يسمح المودم بتوصيل البيانات التي تم جمعها عبر شبكة لاسلكية إلى خادم مركزي.
ثم يقرأ الخادم البيانات ويعرضها من خلال موقع ويب آمن ، إما على جهاز كمبيوتر أو تطبيق جوال ، مما يمكن المستخدم النهائي ، مثل مدير الأسطول ، من إدارة البيانات عن بعد وتفسيرها واتخاذ قرارات مستنيرة بشأن كفاءة الأسطول.
يتكون نظام الاتصال عن بعد للأسطول عادة من مكونين:
- جهاز تتبع GPS مثبت بشكل عام في منفذ التشخيص الموجود على متن السيارة.
- غالبا ما يقع نظام برامج اتصالات الأسطول في مركز إرسال أو مكتب مدير الأسطول.
عادة ما تقوم الأساطيل في صناعة النقل بالشاحنات بتثبيت أجهزة الاتصال عن بعد وبرامج إدارة الأسطول المصاحبة لجمع ونقل مجموعة واسعة من المعلومات.
يمكن أن تتضمن هذه المعلومات مشكلات صيانة السيارة ، وموقع السيارة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الوقت الفعلي وتتبع الأصول ، واستخدام السيارة ، واستهلاك الوقود ، والتسارع السريع ، والكبح الشديد ، والانعطاف الصعب ، ووقت التباطؤ لتقليل استهلاك الوقود ، والسرعة.
توفر المعلومات من أنظمة تتبع الأسطول عن بعد ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) رؤى متعمقة حول الأسطول. يمكن لمديري الأساطيل استخدام هذه الرؤى للمساعدة في تحديد السائقين المعرضين للخطر وتحسين سلامة الأسطول وتقليل هدر الوقود وخفض نفقات التشغيل.
الرؤية في الوقت الفعلي ووقت الوصول المقدر والتحكم
لا يمتلك الشاحنون ووكلاء الشحن دائما معلومات دقيقة وموثوقة فيما يتعلق بشحناتهم ولا يمكنهم مراقبة حالة طلباتهم في الوقت الفعلي على طول عملية الشحن.
تتكامل منصة Trucknet مع أنظمة GPS و telematics ، مما يخلق رؤية في الوقت الفعلي ونقطة تحكم واحدة لجميع الشحنات. تقوم منصة Trucknet ببث حالات النقل المباشر ووقت الوصول المقدر (ETA) المحدث عبر تطبيق Trucknet Mobile استنادا إلى تحديثات السائق المباشرة وحركة المرور وظروف الطريق ولوائح الدولة ذات الصلة التي تؤثر على الرحلة.
يتيح تطبيق Trucknet الوصول الكامل والسهل إلى جميع الأوراق المتعلقة بالشحنة ، بما في ذلك e-CMR. يوقع السائق على الشحنة باستخدام هاتفه المحمول. يحدد التطبيق مسار السفر الأمثل ويوفر ملاحا محترفا يزن جميع البيانات من الطريق للسائق ، ويتم تعديلها للمركبات الثقيلة.
محفز الوقود الذكي من Trucknet
كما تشارك Trucknet في التطوير في الولايات المتحدة وتسوق محفز الوقود الذكي (براءة الاختراع رقم 7156081B2) الذي يهدف إلى تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات في محركات الديزل للمركبات الثقيلة.
توفير الوقود بنسبة تصل إلى 7.4٪
إطالة عمر المحرك وتحسين الصيانة بنسبة 20٪ تقريبا
خفض الانبعاثات بنسبة تصل إلى 54٪
تكامل تخطيط موارد المؤسسات و TMS
يمكن ل Trucknet الاتصال بالأنظمة الحالية ولكن أيضا تقديم نظامها. يمكننا بناء نظام مخصص يمكنه التواصل مع الحلول الحالية.
تستخدم الشركات العديد من حلول برامج التطبيقات التي تهدف إلى إدارة النشاط ، وطلب المركبات والأساطيل ، في حين لا يوجد تكامل كامل واتصال وشفافية بين هذه الأنظمة على مستوى كاف.
يوفر تكامل Trucknet مع برامج ERP و TMS رؤية كاملة ونقطة وصول واحدة لجميع الطلبات والشحنات. توفر Trucknet تكاملا كاملا لواجهة برمجة التطبيقات مع التطبيقات والحلول البرمجية والبرامج الحالية لإدارة جميع بيانات سلسلة التوريد في مكان واحد - لوحة معلومات Trucknet. تم تصميم وظيفة تكامل تخطيط موارد المؤسسات خصيصا للمستخدمين الذين لديهم برامج تخطيط موارد المؤسسات المختلفة. للتكامل بشكل صحيح ، يقوم فريق تطوير Trucknet بتحليل أنظمة ERP أو TMS الحالية للمستخدمين الجدد ، وتطوير واجهة برمجة التطبيقات المناسبة لدمج البيانات من جميع الأنظمة المختلفة ، ودمجها عبر منصة Trucknet.
أداة تقليل وحساب البصمة الكربونية Trucknet
تقوم أداة تقليل انبعاثات الكربون Trucknet (حاسبة وشاشة انبعاثات CO2) بحساب انبعاثات النقل باستخدام معلمات المعاملة من خلال امتثال خوارزمية فريدة لمعيار EN16258.
- حساب الانبعاثات المقدرة والحية والفعلية (بعد انتهاء الشحن)
- التقارير التاريخية
- إحصائيات الحساب حسب احتياجات العميل.
البحث والتطوير
حضور الأعمال والشراكات
وقعت Trucknet العديد من الاتفاقيات مع المصانع والشركات والمنظمات اللوجستية الجديرة بالملاحظة في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة ، بما في ذلك الاتفاقيات التشغيلية مع CS PPG Romania S.A. و Saint Gobain و DSV و KYNITA و Hochland و Farmec و Carpatina BEVERAGES S.A. والمزيد.
تعزز الشركة تطوير الأعمال في الولايات المتحدة وأوروبا. في عام 2022 ، تم توقيع اتفاقيتي نوايا ، واحدة مع جيش الولايات المتحدة ، لدراسة تنفيذ تقنية Trucknet في النظام اللوجستي لوحدات الجيش الأمريكي المتمركزة في أوروبا ، والأخرى ، مع شركة الخدمات اللوجستية Sigmai ، التي يشمل عملاؤها الناتو و Elbit Rafale وغيرها الكثير.
اختار مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي تكنولوجيا Trucknet Enterprise لاستخدامها في متطلبات محددة. الغرض من الاستخدام هو تحسين رؤية الأحمال المصنفة وجعلها رقمية وتتبعها في الوقت الفعلي باستخدام نظام الملاحة الاحترافي.
الشراكات التجارية
لوج باي
بي تي
الطيارون
مجموعة رينو
أجرت Trucknet مشروعا تجريبيا مشتركا مع مجموعة رينو حيث تم إجراء اتصال بنظام عطاءات رينو الذي يقدم عطاءات كل أمر عمل. من خلال النظام ، يتم تحديد المقاولين على أساس موقعهم فيما يتعلق بطلبات رينو. أثبت المشروع التجريبي أن الاتصال بمنصة Trucknet أدى إلى تحسين كفاءة وربحية الخدمات اللوجستية بنسبة 17٪. وصلت الوفورات التي تحققت إلى 115000 يورو في أسبوعين ل 268 رحلة من إجمالي 371 (معدل نجاح 68٪).
أظهرت النتائج التجريبية قدرة المنصة على تحسين الكفاءة وتوفير تكاليف النقل لشركات الخدمات اللوجستية.
وزارة حماية البيئة الإسرائيلية
بالتعاون مع سلطة الابتكار الإسرائيلية
في إطار المشروع التجريبي الأول من نوعه، سيتم إجراء تحليل للبيانات الضخمة وتحسين أساطيل المركبات المختلفة باستخدام منصة Trucknet من أجل تقليل حركة الشاحنات من الطرق الإسرائيلية. وفقا للتقديرات ، فإن ما بين 35٪ -45٪ من الرحلات التي تقوم بها شركات النقل لنقل الحاويات هي رحلات فارغة ، بدون شحنة.
ستوفر منصة Trucknet تحليلا للمعلومات الواردة من عدد كبير من شركات النقل ، ثم تقدم تطابقا ذكيا بين الشاحنات الفارغة (بدون شحنة) والحاويات التي تحتاج إلى نقلها ، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة والربحية لشركات النقل. سيكون المشروع التجريبي بالتعاون مع مجلس الناقلين والعديد من شركات النقل العاملة في جميع أنحاء البلاد.
طيار جيش الدفاع الإسرائيلي لمحفز Trucknet الذكي
الجيش الأمريكي
في عام 2022 ، وقع الجيش الأمريكي خطاب نوايا مع Trucknet. ووفقا للاتفاقية، سيقوم الجيش الأمريكي بفحص تكنولوجيا Trucknet لتحسين نظام النقل العالمي الخاص بها.
الغرض من المخطط التجريبي هو تنفيذ نظام Trucknet في عدة وحدات من الجيش الأمريكي العاملة في أوروبا لاختبار قدرته على التأثير على تحسين أنظمة النقل والخدمات اللوجستية بين الإدارات المختلفة وتقليل تسريع عدد الرحلات الفارغة.
الشراكات المهنية
انضمت Trucknet إلى مجلس الشراكة المؤسسية لمنتدى النقل الدولي (ITF) في أكتوبر 2021. الITF هو منظمة حكومية دولية تعمل كمنبر لمناقشة قضايا السياسة والتفاوض بشأنها مسبقا عبر جميع وسائل النقل، وتسهل الحوار العالمي من أجل نقل أفضل. تتعاون Trucknet والITF في إزالة الكربنة من النقل، وابتكار سلسلة التوريد، والرقمنة. تمثل مشاركة Trucknet في أنشطة مجلس إدارة الITF مرحلة لتحديات صناعة المركبات الثقيلة في سلاسل التوريد العالمية. إنه يمكن صانعي القرار من الترويج للحلول الفورية ، مما سيسمح بالامتثال للأهداف الدولية للحد من الانبعاثات. إن العلاقة بين مروجي السياسات والقطاع الخاص أمر بالغ الأهمية لتحقيق رؤية الانبعاثات الصفرية. إنها فرصة لتقديم الحلول التكنولوجية الموسعة لصناعة النقل ، ليس فقط للقطاع الخاص ولكن أيضا لصانعي القرار ، والتي يمكنها تعزيز التشريعات الوطنية والدولية ، هذه المرة مع الاعتراف الواسع بمجموعة متنوعة من الحلول الفورية التي يمكن تفعيلها في الطريق إلى تحقيق سياستها.
تمثل UETR أكثر من 200,000 مشروع للنقل البري في أوروبا (الشركات الصغيرة والمتوسطة والصغيرة) بسعة إجمالية تبلغ 430,000 مركبة تجارية. UETR هو عضو منتسب (منظمة قطاعية) في SME United ، رابطة الحرف والشركات الصغيرة والمتوسطة في أوروبا ، مع حوالي 70 منظمة عضو من أكثر من 30 دولة أوروبية. يأخذ UETR زمام المبادرة ويرأس منتدى النقل المتحد للشركات الصغيرة والمتوسطة ، وهو عبارة عن منصة تعاون تجمع بين الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم من تصنيع وإصلاح مركبات الطرق وكذلك النقل البري. يهدف المنتدى إلى تطوير مواقف مشتركة بشأن جميع القضايا المتعلقة بالنقل مثل النقل المستدام ، وتنظيم سلسلة التوريد ، والسلامة على الطرق ، وكفاءة البنية التحتية ، وما إلى ذلك. إنه بمثابة قناة معلومات فعالة لمتطلبات القطاع عند ظهورها من الميدان ، مما يساعد الشركة على تحسين منتجاتها والتكيف مع احتياجات كل عميل وبموجب اللوائح في كل بلد.
جنبا إلى جنب مع مجلس الناقلين في إسرائيل ، تعمل جمعية أصحاب مؤسسات النقل لصالح شركات النقل. تعترف بها الدولة كمنظمة تمثيلية ، وتمثل المنظمة الآلاف من شركات النقل والنقل. يهدف المجلس إلى العمل ضد منتهكي القانون من خلال الإنفاذ والإشراف والسيطرة على مختلف القضايا. يعمل المجلس على إحداث تغيير جوهري في وضع الناقلين والسائقين في العمل والإشراف على ضباط السلامة. بالإضافة إلى ذلك، يعمل المجلس في مجالات متنوعة، مثل اعتماد المعايير الأوروبية في مجال نشاطه، وتنفيذ برنامج جديد لتدريب السائقين، والعمل على زيادة الاستثمارات في البنية التحتية للطرق – مواقف السيارات ومواقف السيارات، والحفاظ على ظروف توظيف السائقين، وأكثر من ذلك.
الرابطة الدولية لتجارة الانبعاثات (IETA) هي منظمة تجارية غير ربحية أنشئت في يونيو 1999 لإنشاء إطار دولي وظيفي لتجارة تخفيضات انبعاثات غازات الدفيئة. وتضم في عضويتها شركات دولية رائدة من مختلف دورات تداول الكربون. يسعى أعضاء IETA إلى تطوير نظام تداول الانبعاثات الذي يؤدي إلى تخفيضات فعالة ويمكن التحقق منها في انبعاثات غازات الدفيئة مع موازنة الكفاءة الاقتصادية مع السلامة البيئية والعدالة الاجتماعية. من أجل تحقيق أهدافها ، تنتج IETA تقارير ومواد مهنية في مجال انبعاثات غازات الدفيئة ، وهي تفعل ذلك فيما يتعلق بمجموعة متنوعة من القطاعات التي تنبعث منها الانبعاثات ، بما في ذلك النقل. وهو بمثابة مصدر محدث وموثوق للبيانات وخطط العمل والتقارير، مما يسمح ل Trucknet بتكييف أنظمتها وفقا للمتطلبات التنظيمية لكل بلد، وفي المستقبل، سيمكن من تعويض انبعاثات غازات الدفيئة وتداولها.
تأثيرنا على الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات
أهداف التنمية المستدامة
في عام 2015 ، اعتمدت الأمم المتحدة خطة التنمية المستدامة لعام 2030 ، والتي تحتوي على 17 هدفا للتنمية المستدامة (SDGs) ، لكل منها أهدافها ومؤشراتها ، مما يمثل نهجا يجب على المنظمات العمل بشكل كلي لحل تحديات الاستدامة العالمية في مختلف المجالات.الهدف 9
الصناعة والابتكار والبنية التحتية
الصناعة والابتكار والبنية التحتية
"بناء بنية تحتية قادرة على الصمود، وتعزيز التصنيع الشامل للجميع والمستدام، وتشجيع الابتكار."
قراءة المزيد...
الهدف 8
العمل اللائق والنمو الاقتصادي
العمل اللائق والنمو الاقتصادي
"تعزيز النمو الاقتصادي المطرد والشامل للجميع والمستدام، والعمالة الكاملة والمنتجة، وتوفير العمل اللائق للجميع".
قراءة المزيد...
الهدف 13
العمل المناخي
العمل المناخي
"اتخاذ إجراءات عاجلة لمكافحة تغير المناخ وآثاره."
قراءة المزيد...