Los retos
Retos logísticos y de transporte terrestre
"Kilómetros vacíos"
camiones que vuelven vacíos
En la actualidad, más del 20% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI) proceden del sector del transporte y la logística. En Estados Unidos, el 36% de los camiones van vacíos, en Europa el 27% de los camiones van vacíos, y el 40% en Asia, con 46.000 millones de kilómetros anuales. Si tenemos en cuenta que más del 20% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero proceden de la industria del transporte y la logística, el porcentaje de emisiones de los viajes en vacío es superior al 6%. También es menos rentable para los transportistas.
Conectividad entre los distintos modos de transporte
la industria del transporte y la logística basada en un modelo de mercado tradicional que tiene dificultades para integrar tecnologías e incluye múltiples proveedores de servicios que mueven cargas utilizando camiones, trenes, aviones y barcos, cuyos sistemas no se comunican ni sincronizan.Kilómetros a plena carga
cuando el camión o el avión van llenos, emiten un alto nivel de gases de efecto invernadero y otros contaminantes
Seguridad vial
Los conductores pasan demasiadas horas en la carretera debido a los retrasos en los envíos. El 35% de los accidentes graves afectan a camiones. Muchos camioneros trabajan muchas horas, de noche y fuera de casa. Esto puede afectar a la salud mental y física.Precios del combustible
son elevados y fluctúan, lo que aumenta los gastos de las navieras y hace que los costes sean más imprevisibles.Puentes bajos y carreteras incompatibles
crear un problema de seguridad para los camionesTrámites y burocracia
consumen tiempo y dinero. Los documentos en papel tienden a dañarse o perderse. Algunos países, como Francia, ya cuentan con una normativa que exige la digitalización del proceso, y en 2026 el e-CMR será obligatorio para todos los países de la OCDE.Conformidad de los envíos con la normativa de cada país.
Cálculo de las emisiones de GEI
en tiempo real, no sólo a posteriori, basándose en el cumplimiento metodológico de la norma EN16258.Las partes interesadas exigen a las empresas de logística y transporte que sean más eficientes
el mercado avanza y crea nuevos puntos de referencia de base tecnológica.El reto mundial de las bajas emisiones de carbono
El transporte es la segunda fuente mundial de emisiones de CO2, con más del 20% del total de emisiones de CO2 relacionadas con la energía (AIE 2021c). La transformación de la industria del transporte requiere varios cambios:
- un cambio hacia modos de transporte con bajas emisiones
- acelerar la transición hacia coches y camiones sin emisiones de carbono
- preparación para el paso a la aviación y el transporte marítimo sin emisiones de carbono. Además, debe reducirse el uso del coche y el avión por parte de los viajeros frecuentes. Estos cambios deben promoverse simultáneamente, y muchas acciones pueden abordar más de un cambio.
La última COP de la ONU marcó 2030 como objetivo para crear zonas con emisiones reducidas del transporte hasta llegar a cero en 2050. En la U.E., donde se instaló la plataforma Trucknet, el transporte nacional fue el segundo mayor contaminador de carbono en 2020, con una cuota del 27%.
Para lograr una economía con menos emisiones de carbono, hay que reducir la demanda de transportes y evitar los retrasos y las soluciones tradicionales insostenibles.
Con este fin, en la COP26 se formó una plataforma de coalición para salvar la distancia entre la oferta y la demanda de tecnologías en el transporte, centrándose en el transporte marítimo y por carretera. La coalición fijó unos objetivos ambiciosos: el 30% de sus compras de camiones pesados y el 100% de sus compras de camiones medianos serán camiones de emisiones cero para 2030.
Los minoristas y fabricantes exigen a sus proveedores de servicios de camiones que el 30% de los camiones pesados y el 100% de los camiones medianos nuevos sean camiones de emisiones cero para 2030.
Las industrias del transporte y las infraestructuras han iniciado su camino hacia las emisiones netas cero, y la plataforma de Trucknet es un peldaño más en el camino para conseguirlo.
Trucknet, como empresa, seguirá grabando en su bandera los valores de apertura, investigación, diversidad y cooperación y se esforzará por producir, junto a un ambiente de trabajo profesional, proactivo y justo, mecanismos de crecimiento que apoyen a la comunidad y a las partes interesadas, en los sectores del transporte y la logística, que confían y dependen del recurso humano.
El gran reto al que nos enfrentamos hoy es nuestra visión como industria responsable del 20% de las emisiones contaminantes, nuestra parte y nuestra responsabilidad en la configuración del futuro de nuestro planeta.
Hoy está claro para todos que sólo una política firme de los países, y la cooperación internacional, podrán producir el cambio necesario para cumplir los objetivos fijados por los líderes mundiales en las recientes conferencias sobre el clima. ¿Conseguiremos reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en Israel en un 30%, como ha declarado el Ministerio israelí de Protección del Medio Ambiente? ¿Cumplirán los países occidentales su compromiso de reducir las emisiones al 0% en 2050? La única forma de hacer realidad esta visión es mediante soluciones prácticas como la que ofrece Trucknet.
Nuestra capacidad para ofrecer, entre otras cosas, un sistema que registra las emisiones en tiempo real y permite su análisis como base de datos recogida de los sistemas telemáticos de las flotas de vehículos, ha cambiado la forma en que las empresas tratan hoy las emisiones. En lugar de un registro manual e inexacto almacenado sin ninguna utilidad, se ha creado un conjunto de datos exhaustivo y perfecto, que en el futuro dará lugar a la posibilidad de negociar contratos de emisiones con fábricas y empresas similares.
El filósofo francés Jacques Alul dijo: "La tecnología moderna se ha convertido en un fenómeno absoluto para la civilización, la fuerza definitoria de un nuevo orden social en el que la eficacia ya no es una opción, sino una necesidad impuesta a toda actividad humana."
Si miramos hacia un futuro lejano, cuando los camiones autónomos propulsados por electricidad circulen por las carreteras, no cuesta mucho imaginar el importante papel que desempeñará el sistema de Trucknet en la conducción de los procesos de envío sin contacto humano.
Hasta entonces, seguimos desarrollando nuestro ecosistema basado en la nube, que agiliza los procesos de envío al tiempo que los somete a la normativa de cada país.
A través de la "flota flotante" de nuestra plataforma, creamos una solución basada en la economía cooperativa al problema de la "milla en vacío" de los vehículos pesados, contribuyendo así no sólo a lograr la eficiencia económica y mejorar la rentabilidad, sino también a reducir los desplazamientos por carretera y el número de accidentes de tráfico en los que se ven implicados vehículos pesados. Se trata de objetivos elevados directamente relacionados con la mejora de la calidad de vida de todos nosotros, independientemente de las fronteras geopolíticas.
Otra herramienta de nuestro kit es el "Trucknet Smart Catalyst". Se trata de un producto exclusivo de ahorro de combustible que calcula las emisiones de gases de efecto invernadero y que se aplica de inmediato en las flotas de vehículos pesados. Junto con las colaboraciones estratégicas en las que hemos trabajado en los dos últimos años, ampliamos el variado conjunto de soluciones que podemos adaptar para los consumidores del sector del transporte y la logística en el camino hacia la consecución de la visión de 0 emisiones contaminantes en 2050.
Trucknet, como empresa, seguirá grabando en su bandera los valores de apertura, investigación, diversidad y cooperación y se esforzará por producir, junto a un ambiente de trabajo profesional, proactivo y justo, mecanismos de crecimiento que apoyen a la comunidad y a las partes interesadas, en los sectores del transporte y la logística, que confían y dependen del recurso humano.
Conozca Trucknet
Industria del transporte y la logística
La cadena de suministro logístico está experimentando una revolución, y la mayoría de sus procesos se están digitalizando y automatizando. Por un lado, esto crea oportunidades para implantar soluciones eficientes e innovadoras. Por otro, los grandes cargadores, transitarios y empresas de transporte de mercancías se ven a menudo abrumados por la plétora de nuevos tipos de soluciones de sistemas que entran en el mercado a un ritmo acelerado: TMS, ERP, flotas, plataformas telemáticas, la necesidad de cumplir con las nuevas normas de regulación como e-CMR y Restricciones de Emisiones de Carbono, y mucho más.
Si bien todas las plataformas juntas crean una oportunidad de mejora masiva de la eficiencia, también suponen un reto a la hora de integrarlas y sincronizarlas entre sí.
En esta tormenta perfecta, se necesita ahora más que nunca una solución de integración y optimización multiplataforma que consolide este nuevo y diverso ecosistema digital de plataformas de gestión y aproveche los activos de la empresa que no se capitalizan, como los trayectos en vacío y los datos de carga.
Trucknet, que cotiza en la Bolsa israelí desde 2021, opera en Israel desde 2016 con dos filiales privadas en Francia y Rumanía.
Nuestra visión
Nos centramos en nuevas tecnologías, nuevas herramientas y nuevas formas de pensar para fomentar la sostenibilidad en las cadenas de suministro.
Nuestra visión es hacer frente a la crisis climática mundial al tiempo que racionalizamos y mejoramos el funcionamiento actual de la logística y la cadena de suministro, mejorando significativamente los métodos de trabajo existentes para optimizar el vehículo vacío y la reducción y el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Nuestra misión
Trucknet pretende transformar los comportamientos insostenibles en el sector mundial del transporte y la logística. El uso generalizado de nuestra plataforma inteligente basada en la nube para la optimización entre empresas podría reducir significativamente los trayectos de camiones vacíos por las carreteras. Prevemos promover nuestro innovador sistema de bolsa de cargas para ayudar a las empresas a mejorar la rentabilidad al tiempo que reducen el impacto medioambiental.
Nuestro objetivo es:
- Mejorar el rendimiento financiero y el impacto medioambiental mediante la automatización.
- Promover la transformación digital
- Aumentar la eficacia operativa
- Mejorar la seguridad vial y de los conductores.
- Calcular las emisiones de GEI en tiempo real para reducirlas.
Nuestras soluciones y tecnología
Características principales de la plataforma Trucknet:
Visibilidad, tiempo estimado de llegada y control en tiempo real
Sistema de emparejamiento
Sistema BID
Integración de ERP y TMS
Personalización del modelo de negocio de transporte de pedidos y contratos entre empresas
Formación digital de documentos jurídicos de transporte - e-CMR
Herramienta de cálculo y minimización de la huella de carbono
Informes dinámicos y almacenamiento de datos en la nube
Trucknet ofrece una plataforma digital todo en uno basada en la nube que utiliza un modelo de economía compartida basado en el reparto de recursos entre empresas de logística, transporte y fábricas. Se trata de una solución iPaaS (plataforma de integración como servicio) que consiste esencialmente en la optimización de recursos entre empresas. Hace coincidir la ubicación de un camión disponible con la carga teniendo en cuenta el destino final y otros parámetros.
La plataforma B2B permite a las empresas de transporte y logística minimizar significativamente los viajes en vacío, a través de una interfaz de priorización automática de los vehículos disponibles con otras empresas, mediante la realización de concursos de coincidencia inteligentes basados en la ubicación entre los camiones vacíos y las cargas.
Nuestra plataforma recopila macrodatos y los analiza. Incluye una calculadora en línea para calcular y reducir las emisiones de carbono, funciones inteligentes de correspondencia automática basadas en la ubicación entre camiones y carga, y una solución de pago fácil y rápida para el mercado.
Al permitir que los miembros de la comunidad compartan recursos entre sí, se crea una flota virtual de transporte compartido basada en la localización en tiempo real.
Con Trucknet, los usuarios pueden emparejar, ver y considerar simultáneamente miles de empresas con miles de solicitudes. Para proporcionar una "coincidencia perfecta", la plataforma localiza la mejor coincidencia en términos de ubicación, tiempo y precio y ajusta otros factores, como el tiempo de descanso del conductor, las horas de conducción asignadas, el seguro para la carga y el tráfico por carretera eligiendo la ruta prevista para el transporte. Las soluciones de Trucknet permiten a las empresas aumentar su número de envíos y mejorar significativamente la eficiencia mediante un sistema que empareja los camiones vacíos y la carga disponible a través de un sistema de pujas automatizado. Esta función automatiza el proceso de gestión de pedidos para las empresas, permitiéndoles reducir considerablemente las muchas horas de trabajo que actualmente dedican a negociar cargas, hacer reservas, asegurar envíos, enviar pedidos, etc. Las empresas que utilizan sistemas establecidos pueden integrar plenamente la plataforma de Trucknet y obtener un valor añadido al eliminar la milla en vacío.
Telemática
Trucknet recopila automáticamente datos basados en la tecnología telemática, como la localización GPS y la información operativa de los TMS (sistemas de gestión del transporte).
El sector del transporte por carretera utiliza la telemática de flotas para recopilar datos mediante tecnología GPS, sensores y códigos de diagnóstico a bordo. Los datos recopilados incluyen la ubicación del vehículo, el comportamiento del conductor, la actividad del vehículo y el diagnóstico del motor en tiempo real.
El dispositivo telemático suele conectarse al puerto de diagnóstico a bordo del vehículo mediante una tarjeta SIM. Un módem permite comunicar los datos recogidos a través de una red inalámbrica a un servidor central.
A continuación, el servidor lee los datos y los muestra a través de un sitio web seguro, ya sea en un ordenador o en una aplicación móvil, lo que permite al usuario final, como un gestor de flotas, gestionar los datos a distancia, interpretarlos y tomar decisiones informadas sobre la eficiencia de la flota.
Un sistema telemático para flotas suele constar de dos componentes:
- El dispositivo de localización GPS generalmente se instala en el puerto de diagnóstico a bordo del vehículo.
- El sistema de software de comunicación de flotas suele estar ubicado en un centro de despacho o en la oficina del gestor de flotas.
Las flotas del sector del transporte por carretera suelen instalar dispositivos telemáticos y el software de gestión de flotas que los acompaña para recopilar y transmitir una amplia gama de información.
Esa información puede incluir problemas de mantenimiento del vehículo, localización del vehículo mediante GPS en tiempo real y seguimiento de activos, uso del vehículo, consumo de combustible, aceleraciones rápidas, frenazos bruscos, giros bruscos, tiempo al ralentí para minimizar el consumo de combustible y exceso de velocidad.
La información de los sistemas telemáticos y de seguimiento de flotas por GPS proporciona información detallada sobre la flota. Los gestores de flotas pueden utilizar esta información para identificar a los conductores de riesgo, mejorar la seguridad de la flota, reducir el gasto de combustible y disminuir los gastos operativos.
Visibilidad, tiempo estimado de llegada y control en tiempo real
Los expedidores y transitarios no siempre disponen de información precisa y fiable sobre su carga y no pueden controlar en tiempo real el estado de sus pedidos a lo largo del proceso de envío.
La plataforma Trucknet se integra con los sistemas GPS y telemáticos, creando visibilidad en tiempo real y un único punto de control para todos los envíos. La plataforma Trucknet transmite en tiempo real el estado del transporte y la hora estimada de llegada (ETA) actualizada a través de la aplicación móvil Trucknet, basándose en las actualizaciones en tiempo real del conductor, las condiciones del tráfico y de la carretera y las normativas nacionales pertinentes que afectan al trayecto.
La aplicación Trucknet permite un acceso completo y sencillo a toda la documentación relacionada con el envío, incluido el e-CMR. El conductor firma el envío utilizando su teléfono móvil. La aplicación determina la ruta de viaje óptima y ofrece un navegador profesional que pondera todos los datos de la carretera para el conductor, ajustados para vehículos pesados.
Catalizador inteligente de combustible Trucknet
Trucknet también está codesarrollando en EE.UU. y comercializa un catalizador de combustible inteligente (patente nº 7156081B2) cuyo objetivo es reducir el consumo de combustible y las emisiones en motores diésel de vehículos pesados.
Ahorro de combustible de hasta el 7,4
Prolongación de la vida útil del motor y mejora del mantenimiento aprox. en un 20%.
Reducción de las emisiones hasta un 54
Integración de ERP y TMS
Trucknet puede conectarse a los sistemas existentes, pero también ofrecer su sistema. Podemos construir a medida un sistema que pueda comunicarse con las soluciones existentes.
Las empresas utilizan múltiples soluciones de software de aplicación destinadas a gestionar la actividad y ordenar los vehículos y las flotas, mientras que no existe una integración, comunicación y transparencia plenas entre estos sistemas a un nivel suficiente.
La integración de Trucknet con programas ERP y TMS ofrece una visibilidad completa y un único punto de acceso a todos los pedidos y envíos. Trucknet proporciona una integración API completa con las aplicaciones, soluciones de software y programas existentes para gestionar todos los datos de la cadena de suministro en un único lugar: el panel de control de Trucknet. La función de integración ERP está hecha a medida específicamente para usuarios con diversos software ERP. Para una correcta integración, el equipo de desarrollo de Trucknet analiza los sistemas ERP o TMS existentes de los nuevos usuarios, desarrolla la API adecuada para consolidar los datos de todos los diferentes sistemas y los integra a través de la plataforma Trucknet.
Herramienta de cálculo y minimización de la huella de carbono Trucknet
La herramienta de minimización de la huella de carbono de Trucknet (calculadora y monitor de emisiones de CO2) calcula las emisiones del transporte utilizando parámetros de transacción mediante un algoritmo único conforme a la norma EN16258.
- Cálculo de las emisiones estimadas, reales y reales (una vez concluido el transporte)
- Informes históricos
- Estadísticas de cálculo según las necesidades del cliente.
I+D
Presencia empresarial y asociaciones
Trucknet ha firmado varios acuerdos con fábricas, empresas y organizaciones logísticas destacadas de toda Europa y EE.UU., incluidos acuerdos operativos con CS PPG Romania S.A., Saint Gobain, DSV, KYNITA, Hochland, Farmec, Carpatina BEVERAGES S.A. y más.
La empresa promueve el desarrollo del negocio en Estados Unidos y Europa. En 2022, se firmaron dos acuerdos de intenciones, uno con el Ejército de los Estados Unidos, para examinar la implantación de la tecnología de Trucknet en el sistema logístico de las unidades del Ejército estadounidense con base en Europa, y el otro, con la empresa logística Sigmai, entre cuyos clientes figuran la OTAN, Elbit Rafale y muchos otros.
La Oficina del Primer Ministro de Israel eligió la tecnología de Trucknet Enterprise para satisfacer requisitos específicos; el objetivo de su uso es mejorar la visibilidad de las cargas clasificadas, digitalizarlas y realizar su seguimiento en tiempo real mediante el sistema de navegación profesional.
Asociaciones comerciales
LogPay
PTV
Pilotos
Grupo Renault
Trucknet llevó a cabo un proyecto piloto conjunto con el Grupo Renault en el que se estableció una conexión con el sistema de ofertas de Renault que licita cada orden de trabajo. A través del sistema, se identifica a los contratistas en función de su ubicación en relación con las solicitudes de Renault. El proyecto piloto demostró que la conexión a la plataforma de Trucknet mejoraba la eficacia y rentabilidad de los servicios logísticos en un 17%; el ahorro conseguido fue de hasta 115.000 euros en dos semanas para 268 viajes de un total de 371 (tasa de éxito del 68%).
Los resultados del piloto demostraron la capacidad de la plataforma para mejorar la eficiencia y ahorrar costes de transporte a las empresas de logística.
Ministerio israelí de Protección del Medio Ambiente
En cooperación con la Autoridad de Innovación de Israel
En el marco del primer proyecto piloto de este tipo, se llevará a cabo un análisis de macrodatos y una optimización de varias flotas de vehículos utilizando la plataforma Trucknet con el fin de reducir el tráfico de camiones de las carreteras israelíes; según las estimaciones, entre el 35% y el 45% de los viajes realizados por las empresas de transporte para transportar contenedores son viajes vacíos, sin carga.
La plataforma Trucknet analizará la información procedente de un gran número de transportistas y, a continuación, ofrecerá una correspondencia inteligente entre los camiones vacíos (sin carga) y los contenedores que necesitan ser transportados, lo que redundará en una mejora de la eficiencia y la rentabilidad de los transportistas. El proyecto piloto se llevará a cabo en colaboración con el Consejo de Transportistas y varias empresas de transporte que operan en todo el país.
Piloto de la FDI para el catalizador inteligente Trucknet
Ejército de EE.UU.
En 2022, el Ejército de Estados Unidos firmó una carta de intenciones con Trucknet. Según el acuerdo, el Ejército estadounidense examinará la tecnología de Trucknet para mejorar su sistema de transporte global.
El objetivo del proyecto piloto previsto es implantar el sistema Trucknet en varias unidades del ejército estadounidense que operan en Europa para probar su capacidad de influir en la optimización de los sistemas logísticos y de transporte entre los distintos departamentos y reducir la aceleración del número de viajes en vacío.
Asociaciones profesionales
Trucknet se unió a la Junta de Asociación Corporativa del Foro Internacional del Transporte (ITF) en octubre de 2021. El ITF es una organización intergubernamental que actúa como plataforma para debatir y prenegociar cuestiones políticas en todos los modos de transporte, y facilita el diálogo mundial para mejorar el transporte. Trucknet y la ITF colaboran en la descarburización del transporte, la innovación de la cadena de suministro y la digitalización. La participación de Trucknet en las actividades del consejo de la ITF presenta un escenario para los retos de la industria de vehículos pesados en las cadenas de suministro mundiales. Permite a los responsables políticos promover soluciones inmediatas, que permitirán cumplir los objetivos internacionales de reducción de emisiones. La conexión entre los promotores de políticas y el sector privado es fundamental para hacer realidad la visión de cero emisiones. Es una oportunidad para presentar soluciones tecnológicas en expansión de Trucknet para la industria del transporte, no sólo al sector privado sino también a los responsables de la toma de decisiones, que pueden promover la legislación nacional e internacional, esta vez con un amplio reconocimiento de la variedad de soluciones inmediatas que pueden activarse en el camino hacia la realización de su política.
La UETR representa a más de 200.000 empresas de transporte por carretera en Europa (microempresas, pequeñas y medianas empresas), con una capacidad total de 430.000 vehículos comerciales. La UETR es miembro asociado (organización sectorial) de SME United, la asociación de Oficios y PYME de Europa, que cuenta con unas 70 organizaciones miembros de más de 30 países europeos. La UETR lidera y preside el SME United Transport Forum, una plataforma de cooperación que reúne a pequeñas y medianas empresas de fabricación y reparación de vehículos de carretera, así como de transporte por carretera. El objetivo del foro es desarrollar posiciones conjuntas sobre todas las cuestiones relacionadas con el transporte, como el transporte sostenible, la organización de la cadena de suministro, la seguridad vial, la eficiencia de las infraestructuras, etc. Sirve como canal de información eficaz de las necesidades del sector que surgen sobre el terreno, lo que ayuda a la empresa a mejorar sus productos y a adaptarse a las necesidades de cada cliente y a la normativa de cada país.
Junto con el Consejo de Transportistas de Israel, la Asociación de Propietarios de Empresas de Transporte trabaja para las empresas de transporte. El Estado la reconoce como organización representativa, y la organización representa a miles de empresas de transporte. El Consejo pretende actuar contra los infractores de la ley mediante la aplicación, supervisión y control de diversas cuestiones. El Consejo trabaja para crear un cambio fundamental en la situación de los transportistas y conductores en el empleo y la supervisión de los responsables de seguridad. Además, el Consejo trabaja en diversos ámbitos, como la adopción de normas europeas en su ámbito de actividad, la puesta en marcha de un nuevo programa de formación de conductores, la labor para aumentar las inversiones en infraestructuras viarias -plazas de estacionamiento y aparcamientos-, el mantenimiento de las condiciones de empleo de los conductores, etc.
La Asociación Internacional de Comercio de Emisiones (IETA) es una organización empresarial sin ánimo de lucro creada en junio de 1999 para establecer un marco internacional funcional de comercio de reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero. Entre sus miembros figuran empresas internacionales líderes de todo el ciclo del comercio de carbono. Los miembros de la IETA tratan de desarrollar un régimen de comercio de derechos de emisión que dé lugar a reducciones efectivas y verificables de las emisiones de gases de efecto invernadero, equilibrando al mismo tiempo la eficiencia económica con la integridad medioambiental y la equidad social. Para lograr sus objetivos, la IETA elabora informes y material profesional en el campo de las emisiones de gases de efecto invernadero, y lo hace en relación con la variedad de sectores emisores, incluido el transporte. Sirve como fuente actualizada y fiable de datos, planes de trabajo e informes, lo que permite a Trucknet adaptar sus sistemas a los requisitos normativos de cada país y, en el futuro, permitirá la compensación y el comercio de emisiones de gases de efecto invernadero.
Nuestro impacto ESG
ODS
En 2015, las Naciones Unidas adoptaron la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, que contiene 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), cada uno con sus metas e indicadores, lo que representa un enfoque según el cual las organizaciones deben trabajar de forma holística para resolver los retos globales de sostenibilidad en diversos ámbitos.ODS 9
Industria, innovación e infraestructuras
Industria, innovación e infraestructuras
"Construir infraestructuras resilientes, promover una industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación".
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ODS 8
Trabajo decente y crecimiento económico
Trabajo decente y crecimiento económico
"Promover el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todos".
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ODS 13
Acción por el clima
Acción por el clima
"Adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus repercusiones".
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